Rénovation d'une calèche: "Coupé de Ville"de 1872
Elle était très malade cette vieille Dame... Elle était abandonnée au fond d'une grange au toit percé.
Des locataires indésirables y avaient trouvé refuge.
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| Les bras de support sont morts! |
Enlèvement de tous les lambeaux de capitonnage et des matières ayant servi au rafistolage et à cet instant on décide d'ouvrir tout au grand vent afin de chasser les odeurs et les poussières incommodantes et désinfecter l'ensemble. Elle restera ainsi un bon mois....
Puis, démontage de toute les pièces métalliques (Tourelle, suspensions, freins, roues, brancards, etc)
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Train avant démontéLa pluie et l'humidité ont dégradé les boiseries extérieures |
Ensuite démontage de la caisse et là les surprises arrivent:
Supports de chassis cassés, longerons de caisse vermoulus et cassés à plusieurs endroits, sièges pourris, supports de garniture vermoulus. Tourelle cassée et faussée.
Bon!... Il y a du travail!
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| Les appuis de fenêtres sont complètement vermoulus... |
Découpage du bois vermoulu et
reconstruction des appuis avec du CTBX Marine, puis résine Epoxy.
Pascale attaque les peintures des pièces mécaniques révisées et réparées.
La "Belle" est remontée, Pascale a terminé les peintures et vernis. Les roues ont reçu 4 couches de peinture....
Après réfection des boiseries intérieures et une mise en peinture, le capitonnage trouve sa place.
Voici quelques photos de ce "Coupé de Ville" rénové.
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| Petite banquette type strapontin |
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| La vitre entre passagers et meneur se baisse |
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| Le plancher d'origine reçoit un tapis d'époque |
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| Deux places adultes et deux places enfants |
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| Sur le flanc du siège meneur: Le frein à volant |
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| Remarquez le volet qui permet d'occulter la vitre latérale |
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| Les roues pincées pour améliorer la stabilité |
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| Les lanternes sont d'époque et en état de fonctionnement |
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